Revistas Científicas de la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Extensión Latacunga
Universidad de las Fuerzas Armadas- ESPE- Sede Latacunga
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Influencia del sistema start-stop en el vehículo respecto durabilidad de la batería de acumuladores
En la presente investigación se muestra los cálculos realizados para prever como afecta la instalación del sistema start-stop a la batería del vehículo Hyundai Getz 1.6, para seleccionar una diferente o mantener la misma, así como los resultados de las pruebas realizadas con el sistema en funcionamiento con el vehículo en neutro siguiendo los parámetros de pruebas del ciclo europeo de conducción, NEDC, del cual se obtuvo el tiempo de duración de la prueba y el número de paradas que ocurren. Los cálculos se realizaron tomando en cuenta parámetros tales como el consumo de corriente por parte del motor de arranque durante su activación y el amperaje que requieren los componentes electrónicos que hacen funcionar al sistema. Para esta investigación no se tomaron en cuenta los datos de consumo de combustible ni los niveles de emisiones de los gases de escape.
Incidencia de la utilización de herramientas informáticas en el estudio del Límite de una Función Real
La investigación aborda el problema de reprobación y deserción de los estudiantes en la asignatura de cálculo diferencial; en la fase exploratoria del proyecto se identifica el tema de límite de una función real como una de las definiciones abstractas y difíciles de comprender por parte del estudiante; para abordar el presente problema se considera analizar la incidencia de la utilización de herramientas informáticas como un recurso didáctico que permita lograr aprendizajes significativos mejorando el rendimiento académico de los estudiantes, se considera dos grupos de estudiantes identificado como grupo de control y grupo de experimentación, se aplica el cuestionario CHAEA para identificar el estilo de aprendizaje predominante de cada estudiante, con estos resultados se diseñan e implementan diferentes metodologías de evaluación académica y con la utilización de rubricas se definen los criterios de evaluación en función del estilo de aprendizaje, el objetivo es medir la incidencia de las aplicaciones informáticas en el rendimiento académico y el aprendizaje a largo tiempo, para lo cual se implementan tres fases de análisis denominados, pretest, test y postest, en cada uno de ellos se implementan análisis estadísticos con un nivel de significancia del 0.05 para los contrastes de promedios, el análisis de varianza y la correlación entre los estilos de aprendizaje, en la fase del test se obtiene un p-valor de 0.10 para la prueba estadística F, cuya regla de decisión indica que no existe una diferencia significativa en el rendimiento académico de los estudiantes que utilizaron las aplicaciones informáticas con respecto al grupo que no utilizo; pero, en el postest al contrastar las medias entre los grupos se tiene un p-valor de 0.000 en el estadístico t, es decir, se verifica que el grupo experimental demuestra un aprendizaje duradero con respecto al grupo de control, por lo tanto, es recomendable la utilización de herramientas informáticas como una estrategia didáctica en el aula de clases.
Traductor de texto y voz a lengua de señas ecuatoriana a través de un avatar implementado para dispositivos Android
El traductor tiene como finalidad constituirse en una herramienta de aprendizaje del lenguaje de señas ecuatoriano y así ayudar a las personas sordomudos a que puedan comunicarse dentro de este núcleo familiar y su entorno. Este sistema tiene una interfaz amigable con un avatar de fisonomía humana el cual realizalas señas y los movimientos respectivos de 120 palabras de uso frecuente; este traductor ha sido desarrollado en Android Studio para ser ejecutado en dispositivos Android. En la pantalla principal del menú de la interfaz se tiene dos opciones de ingreso por teclado de una, dos o tres palabras; o por reconocimiento de voz de una frase que contenga tres palabras, en ambos casos se ha limitado la frase a 25 caracteres; se pretende entonces brindar una herramienta para contribuir al aprendizaje de personas sordomudas tanto niños como adultos y principalmente de quienes sin tener ningún tipo de discapacidad están interesados en aprender lenguaje de señas ecuatorianas LSEC de una manera entretenida y sencilla.
Comparación de Métodos de Búsqueda Robótica para apoyar al Desminado Humanitario
El presente trabajo propone apoyar a la búsqueda de minas explosivas mediante los robots que ya es una realidad. Se llevó a cabo un análisis exhaustivo comparando algoritmos de búsqueda en diferentes situaciones. Para este objetivo se creó un modelo de un ambiente realista simulado en la plataforma Stage. Se realizaron un total de 6000 pruebas comparando cuatro modelos de búsqueda en el simulador. Los resultados muestran que el algoritmo propuesto tiene una tasa de detección de 72,3% que aproximadamente es mayor en un 40% sobre un método simple de exploración. La principal contribución reportada en este trabajo es la propuesta de un algoritmo autónomo con una moderada tasa de detección.
Aplicación de Perceptrón Multicapa en la predicción de tráfico para redes académicas empresariales
Para una administración adecuada de los recursos y el diseño refinado de una red informática es necesario estimar el tráfico en base a la clasificación de data, se podría detectar paquetes peligrosos con lo que se permitiría implementar controles para garantizar la seguridad. El propósito de la investigación fue diseñar una Red Neuronal Artificial (RNA) Perceptrón Multicapa con Retropropagación para pronosticar el tráfico de una Red Enterprise Académica. Para ello se identificaron y clasificaron los protocolos de mayor presencia en la data recolectada a través de un puerto espejo en el switch de distribución de la infraestructura utilizando software libre. Se diseñó una Red Neuronal Artificial en Matlab en base a tres pruebas variando su arquitectura, se evaluó su eficiencia en la predicción de los protocolos analizados, obteniendo el 88%.
Diseño e implementación de un sistema de visión artificial para análisis de datos NDVI en imágenes espectrales de cultivos de brócoli obtenidos mediante una aeronave pilotada remotamente
El Índice de Vegetación de Diferencia Normalizada NDVI, se viene utilizando en el campo de la agricultura como indicador de la salud de las plantas, permitiendo diferenciar las zonas vegetadas de otras coberturas; y diferenciar la vegetación sana de aquella senescente o que se encuentra bajo algún tipo de estrés (ej. plagas, cambio de uso de suelo, etc.). Se presenta una técnica de visión artificial aplicada a la detección de características en el desarrollo de cultivos de brócoli, mediante la aplicación de un sistema de visión por computador, basado en imágenes espectrales adquiridas por medio de una cámara Survey 2 NDVI Red + NIR, adaptada a una plataforma aérea (drone) y procesadas en el lenguaje de programación Matlab para posteriormente a ello tener como resultado el NDVI de mencionados cultivos.
La perspectiva cienticista-cuantitativa y la perspectiva humanista-cualitativa: binomio clave en los procesos de investigación científica
En todos los escenarios universitarios, investigar tiene una preponderancia de primera categoría. Las instituciones de educación superior y sus actores reflejan en sus actividades la gran complejidad que representa el proceso de investigación, entendiéndose este a través de diversas prácticas que conllevan a la creación y difusión de géneros discusivos -tanto oral como escrita, que a su vez han permitido comprender la actividad científica como una encrucijada que está permanentemente en transformación. Esto permite a los estudiosos de la metodología abordar la amplitud y gama de productos científicos en el marco de una postura globalizada donde conocer las reglas, normativas y procedimiento es imperioso pero además darle cabida a las perspectivas cuantitativas y cualitativas es resaltar la significación que hoy tiene los trabajos de investigación en cualquier área que se aborde. Este trabajo de investigación tiene como propósito reflexionar y analizar desde un visón holística, simple y a la vez compleja que determina la importancia generada por el conocimiento, la ciencia, los métodos, las técnicas entre otros. Se determina así en el marco del desarrollo de una metodología sistemática y ajustada al rigor de este articulo que cualquiera sea la perspectiva que se adopte- La Perspectiva Cienticista -Cuantitativa Y La Perspectiva HumanistaCualitativa- el investigador genera un aporte al conocimiento que fundamente genera valor en el mundo académico en tiempo de cambios complejos.
Procesamiento de imágenes tomográficas de un fémur humano para obtener los modelos CAD 3D de las superficies cortical y trabecular
Las estructuras anatómicas conformadas por tejidos duros y blandos, están representados por geometrías complejas, en cuyo análisis no es posible realizar simplificaciones que por lo general sobreestiman la rigidez de las estructuras. Por ello, se han desarrollado diferentes técnicas para obtener reconstrucciones en tres dimensiones (3D) de geometrías anatómicas complejas. La presente investigación tiene por objetivo procesar imágenes tomográficas de un fémur humano para la obtención de modelos CAD del mismo en 3D de las partes compacta y esponjosa. Para lograr el objetivo se siguió un grupo de pasos lógicos y se auxilió del software de biomodelado MIMICS versión 10.01 donde se importaron las imágenes para luego redefinir la parte de la imagen con que se iba a trabajar y crear dichas capas mediante la escala de Hounsfield, escala que mide la humedad y la densidad presente en los huesos y músculos. Las partes compacta y la esponjosa del fémur difieren en sus propiedades mecánicas y a la hora de realizar estudios futuros sobre el comportamiento mecánico de dicho hueso, la inserción de implantes o análisis de fracturas se pueden tener resultados más cercanos a la realidad si se obtiene un modelo en 3D de las mismas. Finalmente se exportaron los archivos obtenidos con una extensión de intercambio gráfico para el software CAD SolidWorks 2014 donde se convirtieron en sólidos trabajables.
Utilización de la planta Jatropha Curcas como energía renovable para el desarrollo ambiental y sostenible de una finca en la provincia Granma, Cuba
La presente investigación se basa en la utilización de fuentes de energía renovable para lograr un desarrollo ambiental y sostenible de la finca Antonio Sánchez Días y con ello disminuir el cambio climático que se genera en el mundo actualmente. Para lograr tal objetivo se plantea la siembra de la planta Jatropha Curcas para la reforestación y disminución del impacto ambiental permitiendo obtener aceite de sus frutos, y con los subproductos de la planta y desechos de los animales de cría que poseen, producir biocombustibles. Como resultado de la investigación se puede observar que se logró extraer y caracterizar el aceite de la planta obteniéndose valores similares a otros trabajos que según las normas utilizadas el aceite se puede utilizar como biocombustible en la generación de energía eléctrica y en tractores agrícolas pertenecientes a la finca, además se obtuvieron las dimensiones de un biodigestor para la producción de biogás que generará a los 40 días de operación un volumen de 29 m3 de gas para la cocción de alimentos.
Análisis por el método de los elementos finitos de las cargas actuantes en los rodillos y engranes de un prototipo de laminador
Los procesos de manufactura han ocupado en la actualidad gran parte del mercado mundial y de la industria metal mecánica, la obtención de chapas metálicas laminadas no queda exenta de todos estos avances tecnológicos. El objetivo del presente trabajo es determinar el comportamiento tensional de los principales componentes que forman parte de un laminador (rodillos de laminación y engranes de trasmisión), a través de la modelación en software profesionales de diseño y su posterior análisis por el método de los elementos finitos (MEF). Los resultados obtenidos demuestran la factibilidad y viabilidad de fabricación de este tipo de máquinas, basado en el comportamiento de las tensiones y los esfuerzos resultantes, quedando demostrado a través de la distribución isocromática de factor de seguridad (FDS) que los elementos mecánicos resisten las solicitaciones a las que estarán sometidos durante el cumplimiento de su destino de servicio.
Procedimiento de Trabajo Colaborativo Asistido por Computador para el Desarrollo del Artículo: Crowdsourcing en la Ingeniería de Requisitos
Se presenta un procedimiento de trabajo para colaborar en el desarrollo del artículo, donde se utilizan herramientas informáticas para su soporte. Se muestra información que fundamenta el potencial del crowdsourcing en la ayuda a la ingeniería de requisitos, aunque este campo plenamente está todavía por explorar, nos centramos en la etapa de obtención de requisitos. Se examina la literatura sobre crowdsourcing en una variedad de disciplinas y se deduce un conjunto de características que son la base de sus principales construcciones. Se describe CrowdREquire, una plataforma que apoya la ingeniería de requisitos utilizando el concepto de crowdsourcing. Se especifican los métodos StakeNet y StakeRare y la herramienta StakeSource que apoyan la obtención de requisitos en grandes proyectos de software.
Diseño y construcción del Sistema de Propulsión de un triciclo monoplaza eléctrico para personas con discapacidad en sus extremidades inferiores
Con la finalidad de brindar apoyo a personas con discapacidad en sus extremidades inferiores se propuso diseñar y construir un sistema de propulsión para un triciclo monoplaza con un motor eléctrico tipo Brushless. Este sistema incluye un dispositivo de alimentación-almacenamiento de energía, un controlador que usa un algoritmo para manipular las variables que intervienen en el movimiento del vehículo y un grupo de sensores para indicar las señales al controlador. Se espera que el prototipo sea incluido en el mercado nacional como una nueva alternativa de movilidad eficiente para personas con capacidades motrices limitadas.
Diagnóstico y Mantenimiento de Inyectores de Sistemas de Inyección Directa de Gasolina GDI
La tecnología en los vehículos en general y en los diferentes sistemas de inyección de combustible en particular han ido evolucionando aceleradamente, tal es el caso de la inyección directa de gasolina GDI, este es un cambio de avanzada en la industria de desarrollo de los motores de combustión gasolina, presenta muchas ventajas en comparación con los sistemas de inyección en el múltiple de admisión PFI (inyección de gasolina en puerto) o MPFI (inyección de gasolina multipunto), su principal diferencia es la inyección directa al cilindro y la alta presión de combustible que puede llegar hasta 200 bares, lo que genera efectos positivos en el comportamiento del vehículo como disminución en el consumo de combustible, emisiones contaminantes, optimizando la potencia, el par motor y sus parámetros de desempeño característicos. En el mercado automotriz ecuatoriano, ha ingresado vehículos con sistemas de inyección de directa de gasolina que al ser una tecnología nueva en el medio requiere que se apliquen métodos y procedimientos de diagnóstico y pruebas adecuadas. La investigación presenta la utilización de un banco de pruebas genérico construido a partir de investigaciones realizadas del comportamiento, operación de inyectores usados en sistemas de inyección directa de gasolina para proceder a realizar el diagnostico considerando, tablas de medición y la utilización del osciloscopio para obtener las curvas de funcionamiento para establecer comparación a través de diferentes medidas obtenidas para desarrollar gráficos que establezcan la condición de operación.
Sistema didáctico para el monitoreo de variables utilizando el protocolo HART en válvulas de control
Este trabajo presenta un sistema didáctico de monitoreo que proporciona información del estado de la válvula de control con el protocolo HART, un análisis de las variables HART obtenidas también es mostrado, hoy en día esta información es muy importante para el control automático de plantas industriales y para el mantenimiento industrial.
Diseño y Simulación Aerodinámica y Estructural de un Vehículo Aéreo no Tripulado
El presente trabajo propone el estudio del comportamiento estructural y aerodinámico del perfil del ala y estabilizadores, verticales y horizontales de un vehículo aéreo no tripulado, así como también el análisis de la relación mecánica entre ellos, para posteriormente verificar los parámetros físicos principales en los perfiles, mediante una simulación con asistencia computacional. El proyecto contempla el análisis estructural y la simulación aerodinámica de la aeronave utilizando software especializado. La información recabada será útil para generar conclusiones acerca de la resistencia estructural de un UAV, en función de su comportamiento aerodinámico.
Procedimiento para efectuar una Clasificación Ascendente Jerárquica de un Conjunto de Puntos utilizando el Método de Ward
Se presenta un procedimiento de clasificación jerárquica de un conjunto de objetos, donde para el análisis de clusters se utiliza el método Ward, que permite medir la distancia entre grupos para producir las agrupaciones y conformar una representación gráfica en forma de árbol o dendrograma. Se crea el dendrograma para resumir el proceso agrupación y permitir observar los cambios de varianza más significativos. Se consigue una partición del conjunto de puntos cortando el dendrograma mediante una línea horizontal donde se observen saltos importantes entre los grupos. Se describen los pasos para garantizar la conformación de los conglomerados en la herramienta de software Matlab, y se ilustra el procedimiento de construcción de un dendrograma y su significado con un ejemplo.
Sub-ontología para la medición del ritmo cardiaco como registro de una historia clínica electrónica
Actualmente la gran mayoría de los centros hospitalarios públicos en el Ecuador cuentan únicamente con sistemas de gestión de historias clínicas con bajos procesos de automatización, lo cual obliga a que un mismo paciente tenga una historia en cada consultorio donde se atienda. Casos de atención de salud complejos son pacientes con enfermedades crónicas, en el que se requiere la intervención de múltiples profesionales de la salud para la toma de decisiones, una intervención correcta de este tipo de pacientes implica un análisis preciso de la información y de la intervención estándar por parte de los profesionales. En este trabajo se describe una subontología para representar el conocimiento semántico de una condición observable de enfermedades crónicas como la medición del ritmo cardiaco de un paciente. La subontología toma terminología desde una ontología médica estándar, como SNOMED CT, y la validación se realizó a través de una herramienta de modelado conceptual avanzado que garantice el diseño y construcción.
Presentación de la Revista Científica Infociencia 2015
La responsabilidad social empresarial analizada desde la estructura organizativa de las empresas del cantón Quevedo
Resumen— Se determina que la Responsabilidad Social Empresarial (RSE) es una de las bases de la estrategia empresarial, si es bien empleada y utilizada representa ganancias a la compañía y a sus stakeholders, cuando está en la estrategia, al influirse de ética los principios corporativos y la toma de decisiones, esta combinación se manifiesta a través de la divulgación de Memorias de RSE, quien establece que se fortalece el compromiso de los miembros de la organización y mejora la imagen empresarial, y, se puede aseverar que el bienestar social no está en conflicto con la obtención de riqueza, ya que se compite en responsabilidad. El objetivo general que se esboza en esta investigación es la definición de las estructuras organizativas de las empresas del cantón Quevedo con la RSE, y relacionarlas a los resultados, actuaciones, estrategias, impactos y demostrar que la RSE incrementa el capital inmaterial o intangible de las empresas.
Modelo de semáforo inteligente empleando un algoritmo genético
El control automático y las técnicas del Softcomputing han evolucionado en resolver los problemas de control óptimo que consiste en asignar tiempos a los semáforos de acuerdo a la llegada de vehículos en el cruce de calles donde debe fluir el tráfico de una manera rápida. En este artículo se ha desarrollado un algoritmo genético que controle los tiempos de cambio de luces entre ver, amarilla y roja con el objetivo de minimizar al máximo la congestión vehicular de la ciudad de Riobamba. Para esto se realiza un seguimiento de lo que está pasando en las calles con cada uno de los vehículos que llegan al semáforo. Se realiza también una revisión de que tiempos se adaptaron mejor, es decir, los que minimizaron mejor el tráfico, se hace a través de un cruce y mutación que nos da el método de aprendizaje de los algoritmos genéticos. Entonces de esta manera se controla el tráfico de Riobamba y se ayuda a minimizar en gran medida basado en sensores el flujo vehicular.
Compresor de Imágenes Médicas con formato DICOM mediante Familias Wavelets basadas en Funciones Atómicas
En el presente artículo se presentan los resultados obtenidos en la compresión de las imágenes médicas con formato DICOM mediante familias wavelet basadas en funciones atómicas, sin afectar la calidad de la imagen y así no alterar el diagnóstico médico, esta investigación se la realizó al considerar la importancia de las imágenes médicas para la prescripción clínica, y tomando en cuenta las limitaciones de transmisión y almacenamiento por el gran tamaño de dichas imágenes. Para cumplir con los objetivos propuestos se realizaron investigaciones en Centros Radiológicos, determinando los criterios cualitativos y cuantitativos para evaluar la calidad de las imágenes médicas, además se analizó la transformada discreta Wavelet con Funciones Atómicas aplicada para la compresión de imágenes con extensión *.dcm, para el desarrollo del programa se utilizó el software Matlab y su herramienta Guide que permitió la creación de la interfaz gráfica, desempeñando la compresión y descompresión de las imágenes médicas.
Modelación matemática de la r adiación no ionizante producida por las estac iones base de telefonía celular
Las tecnologías vinculadas a la sociedad de la información y en este caso en especial la telefonía móvil ha tenido en estos últimos años una expansión tanto de servicios como su infraestructura para soportarlos, debido a esto las organizaciones encargadas de protección contra RNI han generados varios reglamentos en los cuales se limita la exposición humana a dichos radiaciones y obliga a las operadoras a realizar previos estudios a cada una de sus estaciones bases para controlar las emisiones electromagnéticas. Para acelerar el proceso de estudio se ha desarrollado un a modelación matemática que determina si las emisiones electromagnéticas generadas por la ubicación de nuevas estaciones base sobrepasar dichos límites, lo cual optimiza el proceso de ubicación y da seguridad a la población donde estas sean ubicadas.
Ambientación de entornos expositivos mediante el uso de realidad aumentada
Actualmente los museos y centros de arte están perdiendo incidencia en el público moderno, por otra parte, el uso de Realidad Aumentada se va desarrollando cada vez en más espacios. La propuesta del presente artículo es la implementación de Realidad Aumentada con interacción electrónica (RACIE) en entornos expositivos, mediante una aplicación móvil desarrollada en Unity 3D, la misma que integra comunicación bluetooth para la interacción con la placa Arduino; además brinda comodidad al usuario al insertar el dispositivo móvil Android en el visor de realidad aumentada, la misma que le permite vivir una experiencia multisensorial provocada por la ambientación del lugar.
Diagnóstico por Imagen del Sistema de Control Electrónico de Inyección Diésel Riel Común CRDI
El desarrollo tecnológico de los sistemas de control electrónico en el campo automotriz evoluciona cada día al igual que los métodos de diagnóstico como es que se realiza a través de la comparación de imágenes. La investigación relaciona el proceso de diagnóstico de los elementos eléctricos y electrónicos que son utilizados como componentes del sistema de control electrónico de inyección diésel riel común CRDI mediante el uso de una interface gráfica multifunción que relaciona el voltaje y corriente. Se realiza la similitud y aplicación del método de generación de figuras de Lissajous en el ámbito automotriz, así como la medición y generación de curvas voltaje-corriente, a través de las firmas o patrones básicos para obtener diagnósticos precisos del sistema CRDI. Se desarrolla técnicas para el trazado de patrones de comparación y almacenamiento de imágenes, no de oscilogramas sin que sea necesario que el sistema se encuentre en funcionamiento o energizado, para de esta manera ser una alternativa eficiente no solo en el diagnóstico electrónico automotriz sino también en el campo del diseño.
Análisis de la Microestructura del Acero V320 Sometido a Tracción y Torsión luego de un Tratamiento Térmico de Temple Subcero
El acero V320 - AISI4140 es utilizado sobretodo en la fabricación de piezas mecánicas para la rama petrolera, debido a su alto contenido de carbono y su estado bonificado al momento de su fabricación. El proceso de temple bajo cero es recomendado en aceros de grado herramienta, es decir aceros con los que se fabrican piezas que tengan alto grado de desgaste, debido a que este proceso permite modificar la estructura del acero y elevar su tiempo de vida útil en gran medida. El resultado de la presente investigación fue la comprobación de que en el acero V320 – 4140 no se necesita realizar un tratamiento térmico de temple subcero o temple a alta dureza debido a que el mismo se vuelve muy frágil y pierde sus propiedades de acero bonificado. De igual manera se pudo evidenciar que el tratamiento de tenifer o nitruración únicamente brinda al material una capa superficial que evita la corrosión, más no brinda una mejoría en las propiedades mecánicas del material.
Uso de línea de productos software (SPL) en aplicaciones móviles sensibles al contexto
En este artículo exploramos los diferentes enfoques de la aplicabilidad del paradigma de la Línea de Productos Software (SPL) en el desarrollo de sistemas adaptables para dispositivos móviles. En particular, las aplicaciones móviles sensibles al contexto, las mismas que consideran la posición del usuario como un aspecto relevante para brindar servicios o información, es decir que tienen que supervisar los eventos y la información proveniente de su entorno y reaccionar en consecuencia. Al mismo tiempo, observamos que un número importante de aplicaciones móviles comparten varias características en cuanto a su arquitectura, comunicación, almacenamiento e interfaces. Esto nos lleva a considerar que los sistemas sensibles al contexto también pueden beneficiarse del paradigma de la SPL.
Modelado y análisis del bastidor y carrocería de una limusina escarabajo
La presente investigación consistió en el modelado, diseño y construcción de una Limusina Volkswagen Escarabajo, que permitió rescatar un vehículo clásico para uso con fines turísticos, por lo que se decidió realizar una limusina que debe poseer confort, seguridad y un rendimiento adecuado. Con la ayuda de un software CAD se inició la etapa del modelado para definir la forma de la limusina. Durante el proceso del análisis, se trabajó con la Norma INEN NTE 1323 puesto que no existe una norma que regule el diseño de este tipo de vehículo, con lo que se pudo obtener las cargas a las cuales estará sometido el bastidor, donde a través de un software CAE se pudieron obtener diferentes parámetros que garanticen dicho diseño.
Framework para el Diseño de Base de Datos Espacial
El fin del presente trabajo de investigación es desarrollar e implementar un framework para transformar un sistema no relacional de shapes vectoriales a un sistema relacional con base de datos espacial centralizado, aplicado en el Sistema de Infraestructura Vial de la Provincia de Chimborazo denominado EAR Espacial. Se establece el modelo simplificado de la secuencia de pasos a seguir para el desarrollo del framework, al trasladar desde un archivo shape a una base de datos espacial, iniciando desde el análisis previo, siguiendo el modelo EAR, dentro del cual se siguen los cuatro pasos establecidos por Edgar F. Codd en la década de los 70 quien describió el modelo de base de datos relacional y estableció cuatro pasos fundamentales que inician con el identificar entradas, identificar relaciones, identificar atributos, y derivación de tablas; estos principios básicos se aplican y acoplan en el modelo denominado EAR Espacial con las peculiaridades propias de un diseño espacial de base de datos; posteriormente el análisis de la velocidad de respuesta así como el tamaño de la base de datos siendo estos dos últimos fundamentales para el adecuado funcionamiento de un Sistema de Información Geográfica. La investigación se refiere al desarrollo del framework para consolidar la base de datos espacial a partir de los shapefiles existentes dicho marco de trabajo estará en lo posible alineado con la realidad local; finalmente, la generación del diseño físico en el motor de Base de Datos espacial para su verificación y validación usando técnicas de métodos evaluativos cuantificables y de investigación definidos por comparativa referencial, investigación de campo, tabulación de resultados y discusión de los resultados.
Emulsión Agua y Diésel Formulación y Características Físicas para su utilización en motores de Combustión Interna
La investigación presenta la obtención y caracterización de propiedades relevantes de la emulsión de combustible que puede ser usada como fuente de energía en el motor de combustión interna ciclo diésel. Una emulsión es la estabilización de dos sustancias no miscibles en el caso de las emulsiones de combustible diésel y agua u otras sustancias. Las ventajas que presenta la emulsión de agua en diésel son las de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno producidos por la combustión en el motor. Se detalla la formulación de emulsiones diésel y agua al 5, 10,15 y 20 % con la utilización del 10.5 al 12% de tensoactivos, que es una mezcla entre nonil fenol de 6 moles de óxido de etileno, ácido oleico y kolliphor EL. El método empleado en la elaboración de la emulsión fue el balance hidrofílico lipofílico (BHL). Entre los parámetros fisicoquímicos investigados las emulsiones de combustibles presentan incremento en la densidad y la viscosidad que varían en función del agua añadida en la formulación, por el contrario, el poder calorífico disminuye con la adición de agua en la emulsión. El menor tamaño de partícula registra la emulsión del 5% de agua con 9.8 nm, la cual presenta mayor estabilidad de las muestras realizadas.