ANÁLISIS DE LAS DETERMINANTES UTILIZANDO COMBUSTIBLE LOCAL Y EUROPEO  ANALYSIS OF DETERMINANTS USING LOCAL AND EUROPEAN FUEL

Authors

  • Guillermo Gorky Reyes Campaña Universidad Internacional del Ecuador
  • José Andrés Castillo Reyes Universidad Internacional del Ecuador
  • Andrés Sebastián Ortiz Espinoza Universidad Internacional del Ecuador
  • Gerardo Giovanni Rodríguez Gallegos Universidad Internacional del Ecuador

DOI:

https://doi.org/10.24133/EMIF.V6.8i.4049

Abstract

A nivel país en los próximos años ingresarán vehículos europeos con menos aranceles, por tal motivo se realizó un estudio de las características de torque y potencia, utilizado un vehículo europeo con 2 tipos de combustible a 2 condiciones de altura regidos bajo normas DIN 70020, así como mediciones en sensores específicos del vehículo, bajo norma ISO 9141-2.El desempeño del vehículo dependerá de las condiciones geográficas a las que esté expuesto y del tipo de combustible que oferte cada país. Realizadas las pruebas, se determinó que el vehículo pierde aproximadamente un 8% de torque y potencia cada 1000 metros de altura en la zona andina, a pesar de ello se mantiene el correcto funcionamiento del vehículo dadas las condiciones geográficas que ofrece la ciudad de Quito ubicada a 2800 msnm.

Palabras clave

combustible, torque y potencia, vehículo

 

ABSTRACT

At the country level in thecoming years European vehicles with lower tariffs will enter, for this reason a study of torque and power characteristics was carried out, using a European vehicle with 2 types of fuel at 2 height conditions governed by DIN 70020 norms, as well as as measurements on vehicle-specific sensors, under ISO 9141-2. The performance of the vehicle will depend on the geographical conditions to which it is exposed and the type of fuel offered by each country. Carried out the tests, it was determined that the vehicle loses approximately 8% of torque and power every 1000 meters of height in the Andean zone, in spite of this the correct operation of the vehicle is maintained given the geographical conditions offered by the city of Quito

Keywords:

fuel, torque and power, vehicle

 

  • Michael Richter, Andrés Moreira Muñoz, Heterogeneidad climática y diversidad de la vegetación en el sur de Ecuador: un método de fitoindicación, Institut für Geographie, Friedrich Alexander Universität - Erlangen, Alemania, Obtenido de http://www. org.pe/scielo.php?pid=S1727- 99332005000200007 &script=sci_ arttext&tlng=en
  • com. Obtenido de https://www.pruebaderuta.com/potencia- vs-altura.php
  • Obtenido de http://www.ecuaworld.ec/ htm
  • Resource.Org,Inc. Obtenido de NTE. INEN 2204: http://apps. normalizacion.gob.ec/fileserver/2016/ nte_inen_2204-2.pdf
  • Guillermo Sepúlveda, Impacto de la Restricción Vehicular pobre la Calidad del Aire: Lecciones para Santiago de Chile. Universidad de Chile, Facultad de Economía y Negocios - Escuela de Economía y Administración. Obtenido de http://repositorio.uchile.cl/bitstream/ handle/2250/144866/seminario%20 d e %2 0 titu lo _ g u ille rmo %2 0 sepulveda%20witt.pdf?sequence=1
  • Ecología Verde, Tipo de Polución Emite el Tubo de Escape de un Coche. Obtenido de: http://www.ecologiaverde. com/ que-tipo-de-polucion-emite- e l - t u b o - d e - e s c a p e - d e - u n - c o c h e /
  • Josefa Varcárcel, Conduccion Eficiente. Subdirección general de intervención y políticas viales unidad de intervención educativa obtenido de http://www.dgt. es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/ didacticos/did_adultas/Conduccion_ pdf
  • Alberto Araujo, Debate sobre la calidadde las gasolinas.Obtenido de http://www.elcomercio.com/ actualidad/negocios/debate-calidad-de- gasolinas.html
  • El telegrafo, Gasolina del pais deja de ser la mas contaminante. Obtenido de http://www.eltelegrafo.com.ec/noticias/ economia/8/gasolina-del-pais-deja-de- ser-la-mas-contaminante
  • Red operativa de desagues españoles, La gasolina de 95 octanos marca el nivel de octanaje mínimo en Europa y parece la opción más popularizada del mercado. Obtenido de https://www.ro- com/mecanica/tipos-de-gasolina-y- caracteristicas/
  • Arellano, Carla Viviana, Determinación y análisis de las emisiones de contaminantes primarios y rendimiento vehicular mediante la variación del octanaje y contenido de azufre en la gasolina y diésel, Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Obtenido de. http://repositorio. edu.ec/handle/21000/7569
  • Edison Coimbra G, Reporte de investigación. Los 10 pasos de la Investigación. Universidad Privada de Santa Cruz de la Sierra UPSA – Bolivia. Obtenido de https://es.slideshare. net/ edisoncoimbra/ 10 reporte- de- investigacin-los-10-pasos-de-la- investigacion
  • (2013).Obtenido de AEADE.net http:// net/wp-content/uploads/2016/11/ ANUARIO-2015.pdf
  • Igor Torrinco,  Gasolina  colombiana,entre las más limpias de Latinoamérica. El mundo http://www.elmundo.com/ portal/noticias/territorio/gasolina_ colombiana_entre_las_mas_limpias_de_ latinoamerica.php#.WPUVGtI1-00
  • Boletín 048, Calidad de combustible que distribuye  EP  Petroecuador al  país.  Obtenido  de  http://www.hidrocarburos.gob.ec/confirman-calidad- de-combustible-que-distribuye-ep- petroecuador-al-pais/
  • Boletín No. 086 , Combustibles que Produce EP Petroecuador Superan Metas de Calidad obtenido de. http://www4. ec:8500/sistemanoticias/ noticias/BOL%20086.pdf
  • Lapuerta, O Armas, R. Agudeloy C.Sánchez, Estudio del Efecto de la Altitud sobre el Comportamiento de Motores de Combustión Interna. Universidad de Castilla-La Mancha, Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales. Obtenido de. http:// www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_ rttext&pid=S0718-07642006000500005
  • Obtenidodehttp://www.ambiente.gob.ec/ wp-content/uploads/downloads/2014/03/ Bienes-inmuebles-1.pdf
  • Paredes, FViteri, Estudiodela Relación Altitud Geográfica y las Emisiones de Gases en un Vehículo 1600 Cm3 en el Ciclo Riobamba, Guayaquil, Universidad Tecnológica                     Equinoccial,Obtenido de                    http://repositorio.ute.edu.ec/ bitstream/123456789/4847/1/51038_1. pdf
  • Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles terrestres que emplean gasolina, obtenido de. http:// normalizacion. gob. ec/ fileserver/2016/nte_inen_2204-2.pdf
  • Obtenido de http://www.ehu.eus/mmtde/ htm
  • Elementos mínimos de seguridad en vehículos automotores, Obtenido de http://www.normalizacion.gob.ec/wp- content/uploads/downloads/2016/09/ RTE-034-4R.pdf

 

 

 

Published

2017-12-18