SISTEMA BIFUEL ALTERNATIVO GNV/DIESEL

Autores/as

  • Alex Javier Ramos Jinez Unidad de Gestión de Tecnologías de la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE
  • Néstor Aníbal Romero Guano Universidad de Fuerzas Armadas ESPE
  • Jaime Eduardo León Almeida Unidad de Gestión de Tecnologías de la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE
  • Leonidas Antonio Quiroz Erazo Universidad de Fuerzas Armadas ESPE
  • Jonathan Samuel Lozada Pilco Americatruck, Quito
  • Alexander Rafael Suárez Castro Escuela de Conducción Profesional ESPE, Latacunga

DOI:

https://doi.org/10.24133/EMIF.V6.6i.4060

Resumen

Resumen

El proyecto consiste en la implementación de un sistema Bifuel GNV/Diesel de acuerdo a la Normativa Técnica Ecuatoriana vigente, con combustible alternativo, de tal manera de determinar la incidencia de este carburante en las emisiones, producto de los procesos de combustión y rendimiento mecánico del motor de combustión interna ciclo Diesel. La implementación del sistema se realiza mediante la adaptación de componentes mecánicos y electrónicos, en el sistema de alimentación y gestión electrónica. El sistema bifuel está constituido por un sistema neumático de alta y baja presión, controlados a partir de la gestión electrónica de combustible del sistema de alimentación GNV/Diesel, mediante sensores, actuadores y módulos de control. Una vez instalado el sistema en el vehículo, se realizan pruebas de funcionalidad, análisis de emisiones, pruebas dinamométricas y pruebas de ruta, en condiciones estándar y con la implementación del sistema Bifuel GNV/Diesel. La implementación del sistema Bifuel disminuye la emisión de gases contaminantes y niveles de opacidad, contribuyendo al medio ambiente y optimizando el rendimiento del motor en parámetros de torque y potencia.

Palabras Clave:

Sistema bifuel, GNV/Diesel, emisión de gases, opacidad. ​

Abstract

The project consists of the implementation of a Bifuel GNV/Diesel system in accordance with the current Ecuadorian Technical Regulations, with alternative fuel, in order to determine the incidence of this fuel in the emissions, product of the combustion processes and mechanical performance of the Internal combustion engine Diesel cycle. The implementation of the system is carried out through the adaptation of mechanical and electronic components, in the power supply and electronic management system. The bifuel system is constituted by a pneumatic system of high and low pressure, controlled from the electronic fuel management of the GNV/Diesel power system, by means of sensors, actuators and control modules. Once the system is installed in the vehicle, functionality tests, emission analysis, dynamometer tests and road tests are performed under standard conditions and with the implementation of the Bifuel GNV/Diesel system. The implementation of the Bifuel system reduces the emission of polluting gases and levels of opacity, contributing to the environment and optimizing the performance of the engine in torque and power parameters.

keywords:

Bifuel system, GNV/Diesel, emission of gases, opacity.

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Publicado

2025-03-17