Resumen
En esta investigación se aumentó el desempeño del motor Suzuki 1300 el cual al implementar el sistema de estrangulación independiente ITB mejora en un porcentaje considerable su potencia y torque, este vehículo se usa en las competencias automovilísticas; para ser más competitivo de acuerdo a su categoría, se optimiza la mezcla estequiometrica airecombustible para incrementar su rendimiento. En el vehículo se reemplaza el colector de admisión por un ITB para el incremento de la potencia del mismo con la asistencia de un módulo de control electrónico programable el cual tiene la facilidad de controlar variables como el control de inyección de combustible, avances al encendido, independientemente del computador original del vehículo el cual se va a adaptar y realizar los estudios correspondientes.Referencias
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