CONFIGURACIÓN DE PROPULSIÓN DE LOS VEHÍCULOS CONVENCIONALES, HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS.CONFIGURACIÓN DE PROPULSIÓN DE LOS VEHÍCULOS CONVENCIONALES, HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS.

Resumen

El crecimiento de la conciencia medioambiental a nivel mundial ha influenciado a los diferentes aspectos del ser humano, siendo uno de ellos la movilidad; esperando así, que los vehículos utilizados sean lo más eficiente posibles en el uso de la energía, por lo cual, el presente trabajo se concentra en uno de los componentes principales de los vehículos como lo es el tren de propulsión, el cual varía en función del tipo de vehículo, y de las características que requiere cada una de las tecnologías implementadas para el aprovechamiento de la energía. El desarrollo muestra las características principales de los distintos sistemas de propulsión existentes, lo cual permitirá al lector obtener un conocimiento especializado sobre las variaciones que pueden tener los vehículos y en un determinado momento constituirse en información relevante para optar por un tipo específico de vehículo acorde a las necesidades pudiendo ser del tipo ICV, BEV, HEV, PHEV o FCEV.

Palabras Clave: Propulsión, engranajes, eficiencia,

híbrido, energía.

Abstract

The growth of environmental awareness worldwide has influenced the different aspects of the human being, one of them being mobility; Thus, hoping that the vehicles used are as eficient as possible in the use of energy, therefore, the present work focuses on one of the main components of the vehicles, such as the propulsion train, which varies depending on the the type of vehicle, and the characteristics required by each of the technologies implemented for the use of energy. The development shows the main characteristics of the different existing propulsion systems, which will allow the reader to obtain specialized knowledge about the variations that vehicles can have and at a certain moment become relevant information to choose a specific type of vehicle according to the needs can be of the ICV, BEV, HEV, PHEV or FCEV type.

Keywords:  Propulsion,  gears,  efficiency,  hybrid energy.

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