MODIFICACIÓN DE LOS MAPAS TRIDIMENSIONALES DE INYECCIÓN DECOMBUSTIBLE, AVANCE AL ENCENDIDO PARA AJUSTAR LA POTENCIA YTORQUE EN UN MCI.

Abstract

RESUMEN
Los motores de combustión interna (MCI) modernos
son controlados por una unidad de control electrónica
(ECU), y el rendimiento de la potencia del motor se ve
afectado significativamente por la selección tanto de
los parámetros de la ECU como de los componentes
del motor. Este artículo se presenta un nuevo método
de ajuste de rendimiento de la potencia y torque del
motor mediante el método de mapeo de inyección de
combustible y avance al encendido sin la necesidad
de realizar cambios mecánicos en el motor, y a la vez
permitiendo un ahorro de combustible. El método
de mapeo, es realizado mediante la modificación de
los mismos en tiempo real permitiendo el control de
la inyección y de avance de encendido, con el fin de
aumentar los parámetros característicos del motor,
para lo cual se realiza pruebas experimentales como
el aumento - disminución de porcentaje de eficiencia
volumétrica - grados de avance al encendido con el fin
de obtener una configuración óptima del motor.

Palabras clave:
Avance al encendido, ECU programable, inyección
de combustible, mapeo, potencia, torque.

ABSTRACT
Modern internal combustion engines (MCI) are
controlled by an electronic control unit (ECU), and
the performance of the engine power is significantly
affected by the selection of both the ECU parameters
and the engine components. This article presents
a new method of adjusting engine power and
torque performance by the method of mapping fuel
injection and advance to ignition without the need
for mechanical changes in the engine, while allowing
fuel savings . The mapping method is performed by
modifying them in real time allowing the control of the
injection and ignition advance, in order to increase the
parameters of the motor, for which experimental tests
such as increase - decrease of volumetric efficiency
percentage - degrees of advance to ignition in order
to obtain optimum engine configuration.

Keywords:
Advance to ignition, programmable ECU, fuel
injection, mapping, power, torque. 

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