Optimización del sistema de dirección, suspensión y frenos para aplicación en un supercrosscar

Abstract

Resumen— Este proyecto se enfoca en mejorar el rendimiento y las características de un vehículo Suzuki G10 SOCH para competir en circuitos, de acuerdo con las regulaciones de la normativa FEDAK. Se realizaron adaptaciones en tres sistemas clave: dirección, frenos y suspensión.

Para el sistema de dirección, se llevó a cabo una inspección completa, reemplazando piezas desgastadas y mejorando componentes para lograr un radio de giro más reducido. En cuanto a la suspensión, se realizó un reacondicionamiento completo y una optimización del sistema, incluyendo una nueva base de regulación de CAMBER y CASTER para mejorar la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo. Se añadieron bases para facilitar la regulación de la rigidez y la altura de la suspensión.

En el sistema de frenos, se implementaron mejoras en los frenos delanteros y se reacondicionaron los frenos posteriores. Se sustituyeron los discos tradicionales por discos perforados y ranurados en la parte delantera para aumentar la eficiencia de frenado sin comprometer la maniobrabilidad del vehículo, se utilizó líquido de frenos resistente a presiones y temperaturas elevadas.

Palabras clave— Sistema de dirección, Sistema de suspensión, Sistema de frenos, Supercrosscar , transferencia de calor y masa .

Abstract— This project focuses on improving the performance and characteristics of a Suzuki G10 SOCH vehicle for competition on circuits, in accordance with FEDAK regulations. Adaptations were made to three key systems: steering, brakes, and suspension.

For the steering system, a complete inspection was conducted, replacing worn parts and improving components to achieve a reduced turning radius. Regarding the suspension, a comprehensive refurbishment and optimization of the system were carried out, including a new CAMBER and CASTER regulation base to enhance the stability and maneuverability of the vehicle. Bases were added to facilitate the regulation of suspension stiffness and height.

In the brake system, enhancements were implemented on the front brakes, and the rear brakes were refurbished. Traditional discs were replaced with perforated and grooved discs at the front to increase braking efficiency without compromising vehicle maneuverability. Additionally, brake fluid resistant to high pressures and temperatures.

Keywords—.  Steering system, Suspension system, Brake system, Supercrosscar, heat and mass transfer.

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